ACERCA DE AEROMEXICO
Actualmente es la aerolínea más grande de México, iniciando con su primer vuelo en 1934. Se fusionó con Delta en 2017. La empresa en sí, cuenta con una flota de 147 aviones. Con un promedio de 1,000 vuelos por semana, llegan a 42 destinos, y a 40 adicionales con su fusión con Delta. Aproximadamente manejan el 25% de todos los vuelos entre EE. UU. Y México, encima de United Airlines y American Airlines.
Transportaron 1,587,975 pasajeros en 2016
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RETO
Aeroméxico Cargo necesitaba ser capaz de mantener la fase de crecimiento esperada del 130% en tres años (2014-2017). Para esto necesitaba llevar a cabo una modernización necesaria en diferentes áreas
También necesitaban un aumento en la auditoría del flete nacional de 10% 20% aleatorio, a casi el 100%, al recibir carga de los clientes o de la carga en tránsito.
En todos los casos, se necesitaba una mayor rapidez en los cálculos de flete (por la generación de facturas de costo aéreo), con fines de mejora en los tiempos de atención al cliente y en la calidad de los datos.
Tenían que mejorar el uso de su espacio, y mejorar el rendimiento mediante el uso de tecnología para pequeños y grandes clientes.
SOLUCIÓN
Para lograr estos desafíos, había algunos factores y áreas importantes a considerar e incluir en el proyecto además del dimensionamiento de equipos, tales como:
• Adquisición y transi ción a un software de seguimiento moderno de última generación
• Adquisición de varias nuevas máquinas X-Ray, tipo pallet.
• Planificación arquitectónica y modificaciones de instalaciones para recibir equipos según nuevos procedimientos operativos
• Diseño y construcción de interfaz para alinear la transferencia de datos entre los sistemas de la plataforma de Aeroméxico Cargo
• Formación en nuevos sistemas y procedimientos
Se realizó un a evaluación del sitio en cada lugar con el fin de tomar fotos, medir, preparar planos, hablar con el personal operativo, observar las condiciones ambientales en la ubicación potencial del equipo, condiciones de luz, condiciones de viento, restricciones de espacio (u objetos bloqueando) para la instalación potencial, tipo y altura de techo / paredes, columnas disponibles, distancia entre ellas, etc.
Adicionalmente se solicitó información general para tener una mejor comprensión de las diferentes variables de funcionamiento actual y deseado como:
• Rango de dimensionamiento / pesaje.
• Rendimiento durante las horas pico y por día.
• Los objetos dan forma y se mezclan entre cuboidal y no cuboidal
• Disponibilidad de códigos de barras únicos o no únicos por caja.
• Comunicación deseada para la transferencia de datos y variables relevantes para los datos.
• En el caso del equipo de dimensiona miento de pallets, se consideró el tipo de modelo (estándar, extendido, multizona) y la configuración de instalación (patas, desde techo, cantiliver, fijación a columna, etc.).
Se prepararon diferentes escenarios de equipos e instalación (bajo la supervisión de Quantronix y AKL-tec), y posteriormente se evaluaron en conjunto con Aeroméxico. Considerando el precio del equipo y las variables observadas, y los aspectos deseados de la solución como la flexibilidad y la interacción con otros equipos en la ubicación (básculas, transportadores), la estructura potencial era para conectar equipos CubiScan1200AKL/ Apache.
Aunque Aeroméxico es la aerolínea con mayor número de vuelos en México, no era el número uno en ingresos por fletes ni en satisfacción del cliente.
La planificación estratégica general, con una importante inversión en muchas áreas del proceso operativo, tuvo en todo momento, como factor clave, la mejora en el servicio al cliente, y por lo tanto la satisfacción del cliente, esto había resultado en una participación de mercado ganando en los últimos años, y mejor posición para comprometerse con clientes más grandes que, a cambio, dirigen a Aeroméxico los mayores volúmenes diarios de carga.
Los equipos dimensiona dores han jugado un papel importante en esta transformación, otorgando una mayor precisión en el cálculo del flete y transparencia de los cargos a los clientes, brindando además un proceso automatizado que no permite preferencias durante la recepción de la carga, acortando el tiempo de entrega para cada cliente.
Internamente, estos equipos han proporcionado una forma mejor (y más segura) de controlar la operación y el retorno de la inversión. El uso del sistema de cámaras ha ayudado a solventar potenciales cobros de facturas como herramienta de aclaración en algunas discrepancias con los clientes, reduciendo el número de reclamaciones. Para el tránsito, la tecnología dimensional ha ayudado a verificar y confirmar los datos reportados por otras aerolíneas involucradas, y también a reducir las reclamacio nes al proporcionar una herramienta precisa
Las áreas financieras de Aeroméxico estimaron un ROI de 2 años para la porción de inversión dimensional.
RESULTADOS
- Mejor servicio al cliente .
- Mejor infraestructura para compromisos de mayor volumen y participación de mercado.
- Mejor control de la operación y un ROI de dos años para la porción de inversión dimensional.
Transportaron 1,587,975 pasajeros en 2016
RETO
Aeroméxico Cargo necesitaba ser capaz de mantener la fase de crecimiento esperada del 130% en tres años (2014-2017). Para esto necesitaba llevar a cabo una modernización necesaria en diferentes áreas
También necesitaban un aumento en la auditoría del flete nacional de 10% 20% aleatorio, a casi el 100%, al recibir carga de los clientes o de la carga en tránsito.
En todos los casos, se necesitaba una mayor rapidez en los cálculos de flete (por la generación de facturas de costo aéreo), con fines de mejora en los tiempos de atención al cliente y en la calidad de los datos.
Tenían que mejorar el uso de su espacio, y mejorar el rendimiento mediante el uso de tecnología para pequeños y grandes clientes.
SOLUCIÓN
Para lograr estos desafíos, había algunos factores y áreas importantes a considerar e incluir en el proyecto además del dimensionamiento de equipos, tales como:
• Adquisición y transi ción a un software de seguimiento moderno de última generación
• Adquisición de varias nuevas máquinas X-Ray, tipo pallet.
• Planificación arquitectónica y modificaciones de instalaciones para recibir equipos según nuevos procedimientos operativos
• Diseño y construcción de interfaz para alinear la transferencia de datos entre los sistemas de la plataforma de Aeroméxico Cargo
• Formación en nuevos sistemas y procedimientos
Se realizó un a evaluación del sitio en cada lugar con el fin de tomar fotos, medir, preparar planos, hablar con el personal operativo, observar las condiciones ambientales en la ubicación potencial del equipo, condiciones de luz, condiciones de viento, restricciones de espacio (u objetos bloqueando) para la instalación potencial, tipo y altura de techo / paredes, columnas disponibles, distancia entre ellas, etc.
Adicionalmente se solicitó información general para tener una mejor comprensión de las diferentes variables de funcionamiento actual y deseado como:
• Rango de dimensionamiento / pesaje.
• Rendimiento durante las horas pico y por día.
• Los objetos dan forma y se mezclan entre cuboidal y no cuboidal
• Disponibilidad de códigos de barras únicos o no únicos por caja.
• Comunicación deseada para la transferencia de datos y variables relevantes para los datos.
• En el caso del equipo de dimensiona miento de pallets, se consideró el tipo de modelo (estándar, extendido, multizona) y la configuración de instalación (patas, desde techo, cantiliver, fijación a columna, etc.).
Se prepararon diferentes escenarios de equipos e instalación (bajo la supervisión de Quantronix y AKL-tec), y posteriormente se evaluaron en conjunto con Aeroméxico. Considerando el precio del equipo y las variables observadas, y los aspectos deseados de la solución como la flexibilidad y la interacción con otros equipos en la ubicación (básculas, transportadores), la estructura potencial era para conectar equipos CubiScan1200AKL/ Apache.
Aunque Aeroméxico es la aerolínea con mayor número de vuelos en México, no era el número uno en ingresos por fletes ni en satisfacción del cliente.
La planificación estratégica general, con una importante inversión en muchas áreas del proceso operativo, tuvo en todo momento, como factor clave, la mejora en el servicio al cliente, y por lo tanto la satisfacción del cliente, esto había resultado en una participación de mercado ganando en los últimos años, y mejor posición para comprometerse con clientes más grandes que, a cambio, dirigen a Aeroméxico los mayores volúmenes diarios de carga.
Los equipos dimensiona dores han jugado un papel importante en esta transformación, otorgando una mayor precisión en el cálculo del flete y transparencia de los cargos a los clientes, brindando además un proceso automatizado que no permite preferencias durante la recepción de la carga, acortando el tiempo de entrega para cada cliente.
Internamente, estos equipos han proporcionado una forma mejor (y más segura) de controlar la operación y el retorno de la inversión. El uso del sistema de cámaras ha ayudado a solventar potenciales cobros de facturas como herramienta de aclaración en algunas discrepancias con los clientes, reduciendo el número de reclamaciones. Para el tránsito, la tecnología dimensional ha ayudado a verificar y confirmar los datos reportados por otras aerolíneas involucradas, y también a reducir las reclamacio nes al proporcionar una herramienta precisa
Las áreas financieras de Aeroméxico estimaron un ROI de 2 años para la porción de inversión dimensional.
RESULTADOS
- Mejor servicio al cliente .
- Mejor infraestructura para compromisos de mayor volumen y participación de mercado.
- Mejor control de la operación y un ROI de dos años para la porción de inversión dimensional.